L'espace est reconnu comme vital pour la sécurité nationale, et le gouvernement américain, avec ses alliés de l'OTAN, se concentre de plus en plus sur l'accélération d'un espace défendable et le besoin de diversité, de redondance et de résilience des moyens. L'industrie commerciale des satellites a construit des décennies d'expertise et de confiance et joue aujourd'hui un rôle primordial et déterminant dans la manière dont les capacités de communication critiques sont fournies.
Dans l'avenir, les communications commerciales par satellite (COMSATCOM) continueront de jouer un rôle essentiel dans l'établissement d'une architecture résiliente sur laquelle les militaires de notre gouvernement américain peuvent compter pour des opérations multi-domaines, y compris: des communications de commandement et de contrôle critiques améliorées, Services de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR), de suivi de la Force bleue et de moral, de bien-être et de loisirs.
Les changements dans les pratiques d'acquisition - passer d'un statu quo inefficace à une architecture plus robuste et intégrée - donneront en effet une «apparence différente» aux budgets. Cependant, alors que le gouvernement commence à reconnaître l'importance des technologies commerciales, il n'a pas engagé de ressources significatives pour améliorer l'intégration des capacités COMSATCOM dans les futures architectures de communication. Les défis culturels de longue date du gouvernement qui tendent à éviter la prise de risque au profit de modèles d'approvisionnement au coup par coup établis ne fournissent pas la rapidité, la fiabilité et la résilience exigées.
Les réseaux conventionnels du service fixe par satellite séparent le segment spatial. Ils se composent de satellites avec de nombreux transpondeurs principalement axés sur la diffusion, à partir du réseau au sol, et comprennent des stations passerelles avec des modems et des équipements de réseau uniques au client. Si cela permet à chaque client d'adapter sa propre conception de réseau, cela peut entraîner des coûts élevés d'équipement et de maintenance en raison du grand nombre de réseaux «en silo». Les clients ayant des exigences de haute disponibilité doivent supporter le coût supplémentaire des équipements dupliqués et des réseaux terrestres pour la redondance. Enfin, le modèle de réseau dédié se traduit également par une faible efficacité du segment spatial, car la bande passante de chaque réseau est louée et la capacité inutilisée ne peut pas être partagée.
Les militaires devraient avoir libre accès à rien de moins qu’un «coffre à outils entièrement approvisionné» - avec des plates-formes héritées, spécialement conçues pour leurs besoins spécifiques, et des options plus modernes et développées dans le commerce pour obtenir facilement des appareils mobiles et hautement disponibles. bande étroite et large bande. Sans un tel bassin d'outils, une architecture entièrement intégrée avec un réseau hétérogène, des capacités modernes et une résilience incontestée resteront hors de portée.
Avec l'introduction de satellites de communication à large bande rentables, les modèles techniques et commerciaux des services fixes par satellite se transforment rapidement pour adopter des modèles d'une nouvelle ère, tels que SATCOM en tant que service. Cette évolution a lieu afin de répondre à la demande croissante de connectivité à haut débit lors de vos déplacements. Les défis uniques de la prestation de services mondiaux sont relevés grâce à un réseau de bout en bout de technologie d'engins spatiaux résilients, d'infrastructures au sol redondantes, de technologies de terminaux innovantes et de nouveaux paradigmes de cloud computing. En conséquence, les clients se déplacent de manière flexible dans le monde entier et se connectent simplement pour obtenir une couverture mondiale ainsi qu'une capacité rentable et évolutive précisément là où cela est nécessaire.
C'est le modèle adopté par la stratégie orientée mobile d'Inmarsat, unique sur le marché. Il est spécialement conçu pour les utilisateurs gouvernementaux qui ont besoin d'une mobilité mondiale fournie via un seul abonnement.
Inmarsat a été le pionnier de ce modèle dans les années 80 avec l'introduction du premier réseau mondial de services mobiles par satellite conçu pour répondre aux besoins de sécurité des flottes maritimes mondiales. Inmarsat est un propriétaire / opérateur commercial de confiance qui comprend les exigences des utilisateurs du gouvernement et continue d'investir massivement dans l'amélioration de la mobilité, de la flexibilité, de la redondance, du débit, de la résilience et de la protection SATCOM. Aujourd'hui, nous développons et déployons des capacités innovantes qui incluent la formation et la mise en forme numériques de faisceaux, des améliorations de la cybersécurité et de l'assurance de l'information approuvées par la NSA, une capacité à haut débit, des antennes orientables et des offres de services gérés sécurisés qui complètent les ressources satellitaires militaires dans le monde entier.
La tendance au cloud computing est répandue aux États-Unis et dans les gouvernements alliés, les utilisateurs mobiles exigeant un rythme opérationnel élevé et une préparation à la mission comme une priorité absolue. À la lumière des pressions budgétaires et de la volonté de réduire le coût total de possession (TCO) des technologies de l'information dans l'ensemble du gouvernement, ce modèle de services gérés peut immédiatement répondre aux exigences fédérales en matière de satellites - SATCOM en tant que service est la voie à suivre. Une alternative facilement disponible pour relever les défis les plus essentiels des utilisateurs gouvernementaux, elle permet la livraison rapide d'une technologie éprouvée et d'une innovation continue qui couvre les satellites, l'infrastructure au sol et les terminaux pour fournir une solution rapide et rentable. L'innovation tournée vers l'avenir d'Inmarsat arrive sans frais en capital pour les clients.
Il n'y a aucune raison pour que le gouvernement ne profite pas de l'innovation technologique continue que l'industrie a à offrir. SATCOM as a Service est maintenant disponible pour la mise en œuvre. À l'instar de leurs téléphones portables ou de leurs services Internet, les utilisateurs du gouvernement devraient s'attendre à une connectivité à haut débit comme une évidence et non comme une aspiration. Avec une connectivité mondiale entièrement sécurisée, fiable, résiliente et toujours active, les utilisateurs peuvent se concentrer pleinement sur le succès de leur mission.
A propos de l'Auteur
Rebecca M. Cowen-Hirsch est vice-présidente principale de la stratégie et des politiques gouvernementales pour le gouvernement d'Inmarsat, basée à Washington. Rebecca apporte à Inmarsat 25 ans d'expérience dans la défense, l'aérospatiale et le leadership exécutif. En tant que membre décoré du Senior Executive Service (SES) du département américain de la Défense, elle a été responsable de programme pour SATCOM, téléportation et services à la Defense Information Systems Agency (DISA) et dans plusieurs postes de direction clés de SES, y compris le premier vice-directeur des acquisitions de composants pour DISA, avec la responsabilité de la direction générale de la supervision des acquisitions et de l'intégration horizontale des produits, services et programmes de DISA. Rebecca a créé le Defence Spectrum Office, en tant que premier directeur où ses responsabilités comprenaient l'élaboration de plans et politiques stratégiques de spectre de sécurité nationale et la négociation nationale et internationale des questions de spectre de défense. Sa vaste carrière dans le domaine de la défense allait de l'ingénierie des systèmes, des essais en vol expérimentaux, de la gestion de programmes, de la gestion du spectre et d'un large éventail de postes de direction. Rebecca était une ingénieure d'essai en vol expérimentale; a été la première femme commandant de mission civile pour la mission ARIA (Advanced Range Instrumentation Aircraft); et a reçu une Médaille pour services distingués pour ses années de service désintéressé au ministère de la Défense. gestion de programme, gestion du spectre et un large éventail de postes de direction. Rebecca était une ingénieure d'essai en vol expérimentale; a été la première femme commandant de mission civile pour la mission ARIA (Advanced Range Instrumentation Aircraft); et a reçu une Médaille pour services distingués pour ses années de service désintéressé au ministère de la Défense. gestion de programme, gestion du spectre et un large éventail de postes de direction. Rebecca était une ingénieure d'essai en vol expérimentale; a été la première femme commandant de mission civile pour la mission ARIA (Advanced Range Instrumentation Aircraft); et a reçu une Médaille pour services distingués pour ses années de service désintéressé au ministère de la Défense.
No comments:
Post a Comment